■掲示板に戻る■ レスを全部読む　最新レス50

■北信越の空港を熱く語る！■その7

1 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/01/27(木) 13:27:09 ID:SyZjwsvw [ YahooBB220052092037.bbtec.net ]

前スレ
■北信越の空港を熱く語る！■その6
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1073948812&LAST=50

250 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 19:43:11 ID:u/PmAmI. [ i58-95-215-150.s05.a016.ap.plala.or.jp ]

さすがに福井はいらんだろ！
税金のムダの一言

それとも県民は将来、北朝鮮へ移住するつもりか？

251 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 19:59:22 ID:qhkel//Y [ FLA1Aab012.tym.mesh.ad.jp ]

夜の小松は滑走路に明かりがなくて怖い

252 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 19:59:15 ID:qhkel//Y [ FLA1Aab012.tym.mesh.ad.jp ]

夜の小松は滑走路に明かりがなくて怖い

253 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 23:02:26 ID:zHO/YZ.E [ b-fp1-2234.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

>>252
滑走路に明かりが無いというのは、
計器誘導での着陸だからですか？

254 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 23:18:11 ID:hCLFtgdc [ FLA1Aak098.tym.mesh.ad.jp ]

小松はILSがない。

255 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 23:19:53 ID:hCLFtgdc [ FLA1Aak098.tym.mesh.ad.jp ]

失礼、小松にはILSがありました。

256 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/18(木) 23:38:43 ID:Ayr60x4E [ i60-42-185-112.s04.a023.ap.plala.or.jp ]

滑走路地味

257 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/01/21(日) 23:07:13 ID:I7LkGODw [ i58-95-215-150.s05.a016.ap.plala.or.jp ]

金沢は北陸州の州都として立候補する気はあるんか？
空港くらいは立派にしろよ！
やっぱり、新潟に負けましたなのか？

258 名前： （除雪） 投稿日： （除雪） [ （除雪） ]

（除雪）

259 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/03/26(月) 07:28:03 ID:wiYJjJUY [ wbcc2s10.ezweb.ne.jp ]

能登空港弱かったな

260 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/03/26(月) 08:18:26 ID:8P6s/xto [ wbcc14s07.ezweb.ne.jp ]

今日の７時を目処に復旧という事だから
既に復活してるんでないかい

261 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/03/26(月) 23:52:27 ID:m1WZ6ET. [ p4018-ipad35sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]

能登復旧まで金沢港近辺にヘリポートを作り、小松〜金沢〜能登間にヘリコプターを飛ばし、
代替交通機関として利用できるようにしてほしい。

262 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/05/27(日) 16:25:58 ID:0flh1ZPA [ p2176-ipad42sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]

ANAの障害で北陸の空港はどんな状況になっている？

263 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/07/15(日) 10:51:15 ID:SwyoUfe2 [ p3044-ipad301sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]

富山〜福岡便ついに廃止ですね。
2chでも活発に議論されています。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183365121/
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20070702201.htm

264 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/08/08(水) 14:03:05 ID:JOlWmL2M [ softbank220052092051.bbtec.net ]

あぁやっぱり無理だったか。７０％ってハードルが高すぎたんだな。

265 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/08/15(水) 21:31:39 ID:IHvgT3xM [ p2140-ipbfp402kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

北陸の空港は小松に一本化すれば良いのではないかな？
富山・福井の住民も小松を使えばよい。
横浜・埼玉・千葉の住民も羽田・成田を使っているのと同じように。

266 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/09/12(水) 22:27:41 ID:XumLaKB2 [ p1158-ipad53sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]

新潟−福岡便が休止。

全日空が新潟−福岡線休止へ
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=2434

福岡便の存続を知事が訴え
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=2453

267 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/09/12(水) 22:46:13 ID:3AbGdv9c [ softbank219213004006.bbtec.net ]

新潟減便じゃなく廃止なん？

268 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/09/29(土) 23:04:37 ID:obZ6KLcw [ i218-47-126-99.s02.a023.ap.plala.or.jp ]

福岡〜新潟便廃止です。

下記に新聞記事を引用しますが、強制力のない指導書を出させても意味がありません。
県、市、経済団体、県選出国会議員らがすべき事は国土交通省を動かすことではなくて、客を増やし搭乗率を上げるという結果を出すこと。
利益という結果がでなければ撤退するのが筋。駄々をこねてはいけません。
ANAは慈善事業やってるわけでは有りません。

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=2791
全日空が福岡線廃止届提出
全日本空輸は28日、新潟―福岡線の来年４月からの運航廃止届を国土交通省に提出した。一方、同省は同日、同空路について地元との協議を継続するよう求める「指導文書」を全日空に出した。
規制緩和が進み、届出制となってから、国がこうした“通達”を出すのは極めて異例。廃止撤回の余地が残った格好で、県は引き続き同社と協議していく構えだ。
指導文書に強制力はないが、同社に対し航空局長名で「路線事情を踏まえ、引き続き誠意をもって地元との協議を継続されたい」と求めた。
指導を受け、同社は新潟―福岡線の廃止届に「引き続き地元との調整を続ける」との但（ただ）し書きを加えた。
同社はこの日、福岡―仙台線など七路線の廃止を届け出たが、同省は新潟―福岡線についてのみ協議継続を求めた。
年間利用者13万6000人、搭乗率56・６％（2006年度）と地方路線では比較的健闘している中、同省は、他社参入のない全日空単独運航で１日２往復がいきなりゼロになることに懸念を示した格好。
かつて路線廃止は大臣許可が必要だったが、規制緩和による法改正で、現在は半年前に届け出るだけで認められる。
同省の異例の指導には、県、市、経済団体、県選出国会議員の働きかけが影響したとみられる。
泉田裕彦知事は「極端な収益性重視の経営姿勢は、地方の衰退を助長する。ビジネスや観光などで欠かせない重要路線存続に向けさらに努力したい」と述べた。
新潟商工会議所の北村泰作副会頭は「国交省の指導は大変うれしい。（廃止の）流れが変わるのでは」と期待を込めた。
（新潟日報　2007年9月29日）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news004.htm
新潟―福岡便休止が正式決定
全日空が国交省に届け出
来年４月から新潟―福岡便の運航休止を決めている全日空は２８日、同便を含む国内７路線の廃止届を国土交通省に提出した。
これにより、新潟―福岡便の休止が正式に決まった。
同路線をめぐっては、運航休止が明らかになって以降、県や県内の自治体、地元経済界などが継続の要望活動を展開。
また県は同社と事務レベルで協議を続けてきた。しかし、同社は路線休止の方針を変えず、この日、予定通り廃止届を提出した。
ただ、同路線については、他の６路線とは異なり、路線継続の要望が強く、国交省も地元の理解を求めるよう指導したため、同社は「引き続き関係各所との調整を続けていく」と発表。
同社広報室は「路線休止の決定は変わらないが、利便性の確保や運賃の見直しなど代替案を示しながら理解を求めていきたい」としている。
泉田知事は「県民一体となった路線存続を求める声が高まる中、地元の理解を得ないまま廃止届を提出したのは誠に遺憾」とコメント。
「本県の地域経済に極めて深刻な影響を及ぼす」などとして、来年４月１日以降の路線確保に取り組む方針を示した。
（2007年9月29日 読売新聞）

269 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/10/06(土) 13:12:29 ID:KmIN8Gzo [ p2137-ipbfp303kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

福岡便は富山・新潟が廃止で小松が減便。
小松が大型化しますが、富山の客も取り込んで将来的には４便体制を目指してほしい。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20070928102.htm

270 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/11/03(土) 01:01:23 ID:aGyvRsBU [ p1006-ipad309sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]

小松〜台北間に定期便ができますね。
週4便。
中華航空のようです。

271 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/11/03(土) 16:19:01 ID:kABIdt5Q [ p6124-ipbfp04toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

台北からCIでどこに乗り継げるのか楽しみ。ヒースローとかに行けるのか！？

272 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/02(日) 07:16:35 ID:LA0rHunI [ 210-166-028-254.fkiar.fitweb.or.jp ]

小松空港で働いてる人いますか？

273 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/02(日) 10:32:44 ID:cwF8JWag [ wbcc6s06.ezweb.ne.jp ]

生意気なんだよ 新潟は他の空港はどんどん廃止になってるのに新潟は廃止になった経験がほとんど無い空港だから、たまにはｶﾞﾂﾝと廃止にさせた方が他の空港の痛みが分かるﾊｽﾞ
国も新潟を甘やかすなはっきり言って沖縄便もいらん そんなﾋﾏな便出すんなら富山福岡線復活させろ
とにかく新潟にばから甘い汁吸わせるな 生意気な県だから少しは苦労させろ！

274 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/02(日) 10:37:39 ID:LCRgsQq2 [ wbcc6s03.ezweb.ne.jp ]

>>244
福井空港は飾り あるだけ そこはﾋﾟｮﾝﾔﾝとの定期便しかない

275 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/02(日) 10:59:02 ID:LCRgsQq2 [ wbcc6s03.ezweb.ne.jp ]

>>240
大した問題だ。ｳﾁの母ちゃんは富山空港なら車の送迎は運転怖くないと言ってたが、小松だと遠いし怖いからとても運転できないと言ってた。
富山県民にとっては小松まで行くのは死と隣り合わせなのだ。
そこへいくと越前県民はいいよ 小松は圧倒的に越前に近いんだからな 富山空港に行くのに同じ県内でも砺波から富山空港に行く方が福井市内から小松空港に行くより遠いんだから、福井は小松とｾｯﾄで充分
そこへいくと富山は飛騨や松本 上越方面の出入り口を担わなきゃいけないんだから
小松が北陸ひとくくりはｱﾎな加賀県民と越前県民の言う事！黙ってろお前ら
しかも小松って自衛隊基地兼任だから国際線誘致しちゃいけないんじゃないのか！違うか！
国際線はおとなしく身を引いて富山に任せろ！ 小松は国際線は高麗航空専用で充分じゃ
国内線も仙台 那覇 成田は不必要 それこそ採算の邪魔 道楽路線 それだったらよっぽど需要のあるﾋﾞｼﾞﾈｽ路線富山福岡線を復活させろ 小松はほんと生意気な空港だ。正式名称は「航空自衛隊 小松基地」と言う事を忘れるな 小松空港じゃねえぞ！！勉強しろよ 勉強してから路線誘致の話せえや ﾊﾞｶﾀﾚ！

276 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/08(土) 11:51:43 ID:pUvFpdWg [ p2243-ipbfp02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

>小松空港じゃねえぞ！！
その通り、坊やよく知ってるね。

>正式名称は「航空自衛隊 小松基地」
うーん、勉強してないね「小松飛行場」が正式名称だね。

坊やのお母さんは運転が下手なんだね。なら電車とバスを乗り継いで来てね。

277 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/09(日) 11:00:51 ID:7Y6Aj2iQ [ softbank220052092051.bbtec.net ]

まぁ航空会社に富山福岡便をお願いするよりも地鉄に小松空港行きのバスを
お願いするほうが可能性が高そうな気はする。

278 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/09(日) 14:28:25 ID:nzkY.C.M [ i220-109-171-56.s05.a016.ap.plala.or.jp ]

新幹線開通になったら、廃止もありえるかな
私としては、新幹線の方がいらなかったと思っているが・・・

279 名前： 雪ん子 投稿日： 2007/12/11(火) 13:44:01 ID:5bffmSSo [ softbank219198095058.bbtec.net ]

>275
アホにマジレスしてみよっと。
自衛隊の空港だから国際線誘致しちゃいけないと言ってるよね。
しかし国交の無い北朝鮮の航空会社の定期便を飛ばせという。アホや。

飛騨に何人の人間住んでるの？松本には空港あるよ。上越は、新幹線のって東京羽田に行くよ。

わ〜い。アホ。

280 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/01(火) 14:01:00 ID:mioMzzf6 [ p5155-ipbfp02kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

新潟−福岡便は新潟がゴネたおかげでしばらく残りましたね。
でも搭乗率を保証することはできるのでしょうか？

281 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/13(日) 23:35:13 ID:3rEQA55o [ i60-42-204-253.s02.a023.ap.plala.or.jp ]

新潟〜福岡はとりあえず安泰。
いつまで続くかわかりませんが
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071218c3b1804418.html
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071218c6c1802v18.html
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071221c3b2104e21.html

そんなことより次に心配するのはソウル便か？
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107428

282 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/19(土) 16:55:54 ID:8UD9Yr96 [ p6197-ipbfp204kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

仙台へ出張が多くて使いたいが、時間が合わずに全く使えない。

小松発は何とかなるが、仙台発が13：35分の一本だけなんで
前泊して朝から予定組んでも、午前中しか用事が出来ない。
結局、仙台からの帰りは新幹線-ほくほく線経由になってしまう。

283 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/19(土) 22:54:20 ID:nG1AoU0U [ softbank221093131002.bbtec.net ]

>>282
仙台へは金沢駅発着の夜行バスが便利。
身体に負荷はかかってしまうけど･･･orz

284 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/20(日) 03:33:02 ID:T/5nda76 [ b-fa1-3024.noc.ntt-west.nsk.ne.jp ]

北陸新幹線が金沢まで開業したら、金沢〜大宮(スイッチバック)〜仙台って系統があると面白い。
それは難しいとしても、「はやて」と北陸新幹線の速達列車が大宮で接続すれば金沢〜仙台間は
3時間半くらいになるだろうから、小松〜仙台便はなくなるかもしれんな…

285 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/20(日) 22:32:07 ID:zlLKln72 [ i219-167-167-127.s02.a023.ap.plala.or.jp ]

KMQのホームページが変わりましたね！
http://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/index.jsp

286 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/30(水) 16:58:39 ID:8QQ.Gs.c [ p6072-ipbfp304kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp ]

搭乗率70%の保証がどこまで守られるのでしょうか？
具体的な保証の為の方策はあるのでしょうか？
総意さえあれば何でも通ると思っているのでしょうか？

http://chiji.pref.niigata.jp/2007/12/post-0be2.html
http://mobile.boxerblog.com/t/typecast/21082/161301/21197058
http://chiji.pref.niigata.jp/files/191221.1.pdf

この人のようなまっとうな意見に耳を傾けるべきです。
http://slowhand.livedoor.biz/archives/50721790.html

287 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/30(水) 23:45:55 ID:7rsyRIYo [ u021.d180088203.ctt.ne.jp ]

>>285
一般人に空港コードで書いたって意味不明だよ。
以下参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/空港コード
http://www.1renkin.com/ml/3codeNAI.html
昔は、羽田は都市コードと同じ　ＴＹＯ　だった様な気が・・・

288 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 19:39:20 ID:cSi8751I [ softbank220052092051.bbtec.net ]

>287
そりゃ成田が出来るまでは都市コードと空港コードを分ける意味が無いもん。（調布は3レター設定されてないし）

289 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 23:25:47 ID:8AjOttMo [ u021.d180088203.ctt.ne.jp ]

>>287
うちが仕事で、コード覚えた頃は、とっくに成田はあったよ。

調布は「その他」だもの・・・　その内コード付くかもしれないけどね。

290 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 23:44:58 ID:5/XaIQb6 [ 133.34.145.122.ap.yournet.ne.jp ]

>>285
小松空港ですか。

>>287
ウィキの空港コードへの直リン。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89
これによると、羽田は現在は「ＨＮＤ」で、成田は「ＮＲＴ」ですね。
>>288が仰るとおり、羽田の３ケタコードは、昔は「ＴＹＯ」でした(現在も、正式名称は「東京国際空港」）。
ですが、「新東京国際空港（成田空港）」が開港したため、混乱を避けるべく「ＨＮＤ」になった模様です。
なお、新東京国際空港は、今は「成田国際空港」です。

それよりも、那覇空港が「ＯＫＡ」では、岡山空港「ＯＫＪ」と混同してしまわないでしょうか？
那覇空港は、「沖縄那覇空港」と改称して、
コードも「ＯＫＮ」または「ＯＫＨ」または「ＯＮＨ」にし、
「ＯＫＡ」を岡山空港に再割り当てすればいいのでは？と思ったりします。

さらに、新千歳空港発着便の荷物タグ（空港コード）は「ＳＰＫ」でなく「ＣＴＳ」です。

291 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 23:54:19 ID:8AjOttMo [ u021.d180088203.ctt.ne.jp ]

>>290
不用意にコードを替えるなんて悪夢みたい事、言わんでけれ。


千歳　は　ＳＰＫ　の方を　使うのが多そうですよ。

292 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 23:59:27 ID:5/XaIQb6 [ 133.34.145.122.ap.yournet.ne.jp ]

>>291
去年札幌へ行った時、荷物のタグに書かれていたのは「ＣＴＳ」だった。
ただ、新千歳空港は札幌市内にあるわけではない（札幌市内にあるのは北海道ローカルの丘珠空港）。

誰かが言っていたが、新千歳空港が札幌市中心部から１５分以内の場所にあればもっと栄えると。
具体的には福岡や羽田みたいなことを言うのだろうが、騒音問題の方が深刻そう。

293 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/01(金) 00:51:35 ID:ETK8gLHo [ u021.d180088203.ctt.ne.jp ]

>>292
それが実は、当の航空会社も、
http://www.jal.co.jp/jalcargo/dom/info8.html
みたいに、ＳＰＫ　と使っているのだわ。

294 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 10:48:19 ID:u8SpC0Ew [ softbank220052092051.bbtec.net ]

昔は大阪（OSA）と沖縄(那覇)が間違えやすかったんだがな。
間違えやすい所では他にロサンゼルスとラスベガスが定番

295 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 15:32:26 ID:wjnAWV7. [ p4067-ipbfp201toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

>>294
誰がどんな場面で間違えて困っているのか知りたい(^o^)

296 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 22:33:25 ID:pw11jBbQ [ 219.99.192.45 ]

ＴＹＯとＴＯＹも間違えやすくて困ります＞＜

297 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 23:15:17 ID:7TSE4hag [ u021.d180088203.ctt.ne.jp ]

>>296
少なくとも、ＨＮＤと間違えられる様な場所ではないよ。
ＴＯＹは・・・・

298 名前： 294 投稿日： 2008/02/04(月) 11:13:26 ID:mYuAF8qM [ softbank220052092051.bbtec.net ]

>295
まだ天皇が皇太子だった昔、某中部地方にある大手私鉄系列の旅行会社のA野さんが発券の際に・・・
困ったかどうかは知らないが、困った人ではあった。

299 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/03/18(火) 00:59:07 ID:aAWH0.kg [ i125-204-208-203.s02.a023.ap.plala.or.jp ]

JALの卓上カレンダーの3月号は小松空港を飛び立つJAL機

300 名前： 雪なし 投稿日： 2008/03/19(水) 12:56:58 ID:zz14Xcik [ p922b84.toymnt01.ap.so-net.ne.jp ]

新幹線開通したら北陸の空港は皆共倒れでしょうね。国際便に需要がある空港ほど有利なのでは？
羽田行きは減便必至だろうね。富山も小松もここまで頑張ったのにね。
はやくも新幹線に話題が移ってるからね。